A Panasonic Automotive tornou-se membro da Open Invention Network (OIN), organização sem fins lucrativos que protege o sistema Linux e componentes de código aberto contra possíveis disputas de patentes e patents trolls. A OIN tem uma grande coleção de patentes e as utiliza para defender seus membros contra acusações de violação de patentes.
Desde que foi criada em 2005, adota uma estratégia chamada “patent non-aggression” (ou “não agressão de patentes”), onde seus membros concordam em não processar uns aos outros por questões de patentes relacionadas ao Linux. O que cria uma rede de proteção para que empresas e desenvolvedores trabalhem sem medo de ações legais.
Originalmente, a maior ameaça era de grandes empresas de software proprietário, como a Microsoft, que alegava que o Linux infringia suas patentes.
Com o tempo, a Microsoft e outras empresas adotaram o código aberto, e a ameaça mudou para os chamados “patentes trolls”, empresas que compram patentes, mas não produzem ou vendem software, usando-as para obter acordos financeiros sem desenvolver nada.
Como o Linux é a base de muitas infraestruturas de TI modernas, incluindo carros e dispositivos conectados, a adesão à OIN tornou-se importante para proteger os investimentos de empresas como a Panasonic, que tem investido em tecnologia automotiva e software para veículos conectados.
A empresa contribui significativamente para comunidades de código aberto, como o Automotive Grade Linux, incluindo a padronização de tecnologias importantes para veículos autônomos. O CEO da OIN, Keith Bergelt, elogiou a adesão da Panasonic, destacando que o código aberto é essencial para inovações no setor automotivo, tornando os carros mais seguros e conectados.
Embora as ameaças de patentes no código aberto não sejam tão grandes quanto no passado, a adesão à OIN continua sendo uma estratégia inteligente para empresas protegerem suas inovações.
Neste ano, várias empresas, como BBC e China Telecom, se juntaram à OIN para fortalecer o desenvolvimento do Linux e outras tecnologias de código aberto. A Panasonic, ao fazer o mesmo, reforça seu compromisso com o uso de software de código aberto no desenvolvimento de veículos autônomos.